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Qui tient les terminaux tient les flux : concessions portuaires, opérateurs étrangers, corridors logistiques et contrôle des points d'entrée d'un pays.

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29 octobre
dernière publication

Veille Guangxi, la sortie vers la mer

Le canal de Pinglu ouvre au Guangxi une voie directe vers l’ASEAN

Derrière un chantier fluvial de 134 kilomètres, Pékin organise une redistribution des accès maritimes du Sud chinois. Le Guangxi devient la pièce d’un corridor conçu pour relier l’intérieur du pays aux marchés d’Asie du Sud-Est.

Veille Décarboner sans désarmer les ports

FuelEU et les marines européennes : un risque logistique indirect

L’exemption accordée aux bâtiments d’État ne les protège pas des transformations du marché maritime. En modifiant les choix industriels et portuaires civils, FuelEU peut déplacer une contrainte logistique vers les forces navales européennes.

Veille Mer Rouge, le verrou se resserre

Le détroit de Bab el-Mandeb, nouvel enjeu de pression houthie

Les positions revendiquées par les Houthis au débouché méridional de la mer Rouge déplacent le conflit yéménite sur le terrain des flux maritimes. Derrière les annonces militaires, c’est la sécurité d’un corridor entre l’Asie, l’Europe et la Méditerranée qui est en jeu.

Veille Du contournement russe au goulot caucasien

Le corridor transcaspien, voie de délestage sous contraintes

La fermeture relative de la route russe a revalorisé le Caucase comme passage logistique et énergétique. Mais faire d'un itinéraire de secours une infrastructure durable suppose de traiter ses goulets d'étranglement autant que ses vulnérabilités géopolitiques.